360°全景自出現(xiàn)以來熱度不減,是近年來汽車后市場最受關(guān)注的產(chǎn)品之一。
大熱的產(chǎn)品必然會產(chǎn)生“扎堆效應(yīng)”,大大小小的廠家同場競技,而公板公模的盛行也讓產(chǎn)品更趨于同質(zhì)化,雖說如今360品牌不在少數(shù),但真正出圈的卻不多。道可視依然是勇立潮頭的那家。
在360°全景領(lǐng)域,道可視始終走在行業(yè)前列,在精準(zhǔn)軌跡、畫質(zhì)清晰度、安裝服務(wù)等技術(shù)方面均引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。其首創(chuàng)的WDR寬動態(tài)360°全景行車輔助系統(tǒng),在清晰度及輔助駕駛方面實(shí)現(xiàn)升級迭代,為用戶帶來更高品質(zhì)的產(chǎn)品。
2K分辨率,清晰度上始終引領(lǐng)行業(yè)
一直以來,道可視對視頻清晰度有著極高的追求。
在行業(yè)普遍是普清的時候,道可視已是720P;當(dāng)行業(yè)大多數(shù)達(dá)到720P的時候,道可視已經(jīng)升級到1080P;當(dāng)行業(yè)剛開始普及1080P的時候,道可視率先達(dá)到真2K分辨率,在清晰度上始終引領(lǐng)行業(yè)。
道可視360全景支持索尼1440P超清夜視,配合高性能ISP處理芯片,220°全玻廣角鏡頭,每個攝像頭輸出分辨率為2560*1440,實(shí)現(xiàn)了UHD2K畫質(zhì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同行產(chǎn)品。
提高視覺效果的同時,道可視還能真實(shí)還原四周環(huán)境、實(shí)現(xiàn)全屏掃盲,將目前已經(jīng)成熟的3D全景,配置于產(chǎn)品中。其“獨(dú)特配方”6D輔助駕駛模式,為駕駛者量身定制,解決用戶高頻出現(xiàn)的盲區(qū)場景,大大提升產(chǎn)品體驗感。
WDR寬動態(tài)加持,與普通產(chǎn)品形成明顯差異
當(dāng)大部分360全景的功能豪無創(chuàng)新之時,道可視率先做出了改變,將WDR寬動態(tài)技術(shù)與360全景技術(shù)結(jié)合。
所謂WDR寬動態(tài)技術(shù),本質(zhì)上其實(shí)是一種特殊的自動補(bǔ)光和縮光技術(shù),它能夠讀取360全景攝像頭拍攝下來的視頻信息,找到視頻中最亮和最暗的部分,然后通過二次分析和處理,平衡畫面中各個區(qū)域的曝光度,能夠降低過亮的畫面,提升比較暗的畫面。
有了WDR寬動態(tài)的加持,道可視360全景能夠很好地抑制強(qiáng)光的反射和干擾,很好地解決了強(qiáng)光環(huán)境下的爆光、眩光等問題,這與無寬動態(tài)的360°全景有著本質(zhì)的區(qū)別。
寬動態(tài)影像處理技術(shù)的引入,既解決了生活中攝像頭遇到汽車大燈等強(qiáng)光時,畫面曝光、眩光等問題,提升畫質(zhì)清晰度的同時,給千篇一律的360全景帶來新的突破方向。
堅持自主研發(fā),牢牢掌握主動權(quán)
在當(dāng)前,大多品牌缺乏研發(fā)生產(chǎn)能力,方案需要靠第三方提供,改產(chǎn)品也需要遷就方案商的時間,廠家常常較為被動,無法掌握主動權(quán)。
道可視一直以來是技術(shù)先行的企業(yè),具備自主研發(fā)發(fā)案的能力,始終堅持技術(shù)創(chuàng)新,不斷加大技術(shù)開發(fā)的力度和投入,十多年的技術(shù)沉淀也讓道可視擁有了行業(yè)稀缺的技術(shù)資源,這從根本上區(qū)別于公板公模的廠家。
憑借自身強(qiáng)大的研發(fā)能力,擁有核心軟件算法的壟斷優(yōu)勢,也讓道可視有足夠底氣,在產(chǎn)品的開發(fā)更有主動權(quán)和溢價權(quán),想要在哪個功能點(diǎn)上做差異化提升,可聚團(tuán)隊之力攻克,避開同質(zhì)化競爭泥潭,新品迭代更高效。
值得一提的是,道可視目前研發(fā)人員占公司總員工的比例達(dá)到30%,擁有國內(nèi)知名高校博士、碩士等多名專項人才。并與清華大學(xué)深圳研究生院光學(xué)檢測中心等科研機(jī)構(gòu)建立了密切的技術(shù)合作關(guān)系,獲得多項國家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。
道可視在360全景行業(yè)深耕多年,有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和敢于創(chuàng)新的精神,將技術(shù)死磕到底!此次帶來WDR+2K的王炸CP組合,給嚴(yán)重同質(zhì)化的360全景行業(yè)帶來一劑強(qiáng)心針。
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